虽然东京、首尔中转市场已经成熟

林志明表示,“陆客中转”对岛内航空公司运量可望提升,保守估计一年可为桃园机场带来一百万人次以上的运量。至于后续的流程和细节处理,转机签证的问题可望依国际惯例处理,转机不入境,只要持有前往第三地签证即可。

通常大陆民众若搭机前往欧美国家,需在第三地转机;目前对岸旅客几乎都在香港、东京、首尔等地转机,开放“陆客来台中转”,陆客就可以选择桃园机场为中转点,预估一年可带来约百万人次的运量,不仅可对航空业者带来利多,转机停留也能带动相关观光、购物、餐饮等消费。

据《大公报》报道看,去年5月两岸事务首长会面“张夏会”就“陆客中转”问题达成部分共识,当时已预料最快今年就可开放。此一利多消息对期待多年的航空业注入强心针。“陆客中转”预估一年有一百万人次运量,商机无可限量。岛内民航局长林志明曾分析,开放陆客中转后,第一波首先可以吸引大陆华南飞往美国、东南亚的客人,桃园机场取代香港机场、广州白云机场的转机功能,成为大陆旅客选项之一。

聂国维强调,虽然东京、首尔中转市场已经成熟,但此刻台湾若开放“陆客中转”不算太慢,现在开始一步一脚印,也是正面的事:未来长荣也会在经营策略上进行调整,争取大陆二、三线城市来台中转。

长荣集团公关执行长聂国维认为,不仅华南市场,未来华中、华北的旅客大多先飞东京、首尔,再中转至美国、东南亚,一旦开放陆客中转,桃机有可能争取为华中华北旅客的中转地。